CRS-318C COMMON-RAIL-PRÜFSTAND TEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTOR Testen Sie 2 Injektoren gleichzeitig

CRS-318C COMMON-RAIL-PRÜFSTAND TEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJEKTOR

crs-318c科门

CRS-318CDer Common-Rail-Prüfstand ist unser neuestes, unabhängig erforschtes Spezialgerät zum Testen der Leistung von Hochdruck-Common-Rail-Injektoren. Es kann den Common-Rail-Injektor testenBOSCH,SIEMENS, DELPHI und DENSO.Es testet 2 Einspritzdüsen gleichzeitig.BOSCH,SIEMENS,DELPHIUndDENSO
Es kann durch Antriebssignal, hohe Präzision, Zwangskühlsystem und konstante Leistung eingestellt werden. Es simuliert das Einspritzprinzip eines Common-Rail-Motors vollständig und der Hauptantrieb übernimmt die Geschwindigkeitsänderung durch Frequenzänderung. Hohes Ausgangsdrehmoment, extrem geräuscharm, stabiler Raildruck. Pumpengeschwindigkeit, Einspritzimpulsbreite und Raildruck werden alle von einem Industriecomputer in Echtzeit gesteuert. Die Daten werden auch per Computer erfasst. 19LCD-Bildschirmanzeige macht die Daten klarer. Es können mehr als 2900 Arten von Injektordaten durchsucht und verwendet werden. Die Druckfunktion ist optional. Es kann durch Antriebssignal, hohe Präzision, Zwangskühlsystem und konstante Leistung eingestellt werden.

>>>CHARAKTERISTISCH

 

1. Der Hauptantrieb übernimmt die Servosteuerungstechnologie

2. Gesteuert durch einen Industriecomputer in Echtzeit.
3. Die Ölmenge wird vom Durchflussmessersensor gemessen und auf dem 19-Zoll-LCD angezeigt.
4. Der Raildruck kann in Echtzeit getestet werden, er verfügt über ein Regelsystem und verfügt über eine Hochdruckschutzfunktion.
5. Daten können durchsucht, gespeichert und gedruckt werden (optional).
6. Die Impulsbreite des Injektor-Antriebssignals kann angepasst werden.
7. Schutzfunktion des Kurzschlusses.
8. Plexiglas-Schutzabdeckung, einfache und sichere Bedienung.
9. Verwendung einer einphasigen 220-V-Wechselstromversorgung.

 

>>>FUNKTION

1. Testmarke: 4 Marken.
2. Prüfen Sie die Dichtung des Injektors.
3. Testen Sie die max. Ölmenge des Injektors.
4. Testen Sie die Rückflussölmenge des Injektors.
5. Testen Sie die Anlassölmenge des Einspritzventils.
6. Testen Sie die Voreinspritzung des Injektors.
7. Testen Sie die durchschnittliche Ölmenge des Injektors.

>>>TECHNISCHE PARAMETER

1. Impulsbreite: 0,1–3 ms.
2. Kraftstofftemperatur: 38 ± 2 ℃.
3. Raildruck: 0-1800 bar.
4. Testölfiltergenauigkeit: 5μ.
5. Eingangsleistung: 220 V/380 V
6. Rotationsgeschwindigkeit: 0 ~ 3000 U/min.
7. Fassungsvermögen des Öltanks: 30 l.
8. Gesamtabmessungen (cm): 160 x 90 x 175
9. Gewicht: 380 kg.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. August 2023