Chinesischer professioneller NT300C Diesel Common Rail Injector und Pump Test Simulator, CRDI -Tester

Normalerweise folgen wir dem grundlegenden Prinzip „Qualität initial, prestige oberst“. Wir haben uns voll und ganz entschlossen, unseren Verbrauchern wettbewerbsfähige Waren mit hohem Qualitätsqualität, sofortige Lieferung und professionelle Unterstützung für den chinesischen professionellen NT300C -Diesel Common Rail Injector und Pump Test Simulator, CRDI -Tester zu bieten. Wir erwarten aufrichtig Austausch und Zusammenarbeit mit Ihnen. Lassen Sie uns Hand in Hand in Hand gehen und eine Win-Win-Situation erreichen.
Normalerweise folgen wir dem grundlegenden Prinzip „Qualität initial, prestige oberst“. Wir haben uns voll undChina Common Rail Injector und Pump Test Simulator und CRDI -TesterMit dem überlegenen und außergewöhnlichen Service wurden wir zusammen mit unseren Kunden gut entwickelt. Fachwissen und Know-how stellen Sie sicher, dass wir immer das Vertrauen unserer Kunden in unsere Geschäftsaktivitäten genießen. "Qualität", "Ehrlichkeit" und "Dienst" ist unser Prinzip. Unsere Loyalität und Verpflichtungen bleiben respektvoll in Ihrem Dienst. Kontaktieren Sie uns noch heute, um weitere Informationen zu erhalten. Kontaktieren Sie uns jetzt.
CRS-206C Common Rail Test Bench ist unser jüngstes unabhängiges spezielles Special-Gerät zum Testen der Leistung von Hochdruckmoniten. Es simuliert das Injektionsprinzip des gemeinsamen Schienenmotors vollständig und das Hauptantrieb nimmt die Geschwindigkeitsänderung durch Frequenzänderung an. Hohes Ausgangsdrehmoment, ultra niedriges Geräusch, Schienendruckstall. Pumpengeschwindigkeit, Injektionsimpulsbreite und Schienendruck werden nach Echtzeit vom Win7 -System gesteuert. Die Daten werden auch vom Computer erhalten. 12〃 LCD -Bildschirmanzeige macht die Daten deutlicher. Mehr als 2000 Arten von Injektorendaten können durchsucht und verwendet werden. Die Druckfunktion ist optional. Es kann durch Antriebssignal, hohe Präzision, erzwungenes Kühlsystem und stetige Leistung eingestellt werden.
Besonderheit
1. Main Drive nimmt die Geschwindigkeitsänderung durch Frequenzänderung an.
2. vom industriellen Computer in Echtzeit, Win7 -System, kontrolliert.
3. Die Ölmenge wird mit einem hohen Präzisionsströmungsmessersensor gemessen und auf 12〃 LCD angezeigt.
4.Raildruck kontrolliert kann in Echtzeit getestet und automatisch gesteuert werden. Er enthält die Hochdruckschutzfunktion.
5.Data kann durchsucht, gespeichert und gedruckt (optional).
6. Pulsbreite des Injektorantriebssignals kann eingestellt werden.
7. Gekröntes Kühlsystem.
8. Schützenfunktion von Kurzschluss.
9. Bequemer, um Daten zu aktualisieren.
10. Hocher Druck erreicht 2500 Bunde mit DRV.
11. Es kann durch Remote。 gesteuert werden
12. Es nimmt AC 220V einphasige Stromversorgung an.
Funktion
Testmarke: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Testen Sie die Dichtung des Hochdrucks für gemeinsame Schieneninjektoren.
Testen Sie die Vorinjektion des Hochdrucks für gemeinsame Schieneninjektoren.
Testen Sie den Max. Ölmenge des Hochdrucks Common Rail Injector.
Testen Sie die mätzende Ölmenge des Hochdrucks für gemeinsame Schieneninjektoren.
Testen Sie die durchschnittliche Ölmenge des gemeinsamen Schieneninjektors mit Hochdruck.
Testen Sie die Rückenölmenge des Hochdrucks-Schieneninjektors.
Daten können durchsucht, gespeichert und gedruckt (optional).

QR -Codefunktion.

BIP -Fuktion (optional).

Technischer Parameter
Impulsbreite: 0,1-3 ms Zulassung.
Kraftstofftemperatur: 40 ± 2 ℃.
Schienendruck: 0-2500 bar.
Testölfilter Präzision: 5 & mgr; μ.
Eingangsleistung: Einphasige 220 V Leistung
Drehzahl: 100 ~ 3000 U / min.
Öltankkapazität: 30l.
Gesamtdimension (mm): 900 × 800 × 800.
Gewicht: 170 kg.

CRS-206C Common Rail Test Bench ist unser jüngstes unabhängiges spezielles Special-Gerät zum Testen der Leistung von Hochdruckmoniten. Es simuliert das Injektionsprinzip des gemeinsamen Schienenmotors vollständig und das Hauptantrieb nimmt die Geschwindigkeitsänderung durch Frequenzänderung an. Hohes Ausgangsdrehmoment, ultra niedriges Geräusch, Schienendruckstall. Pumpengeschwindigkeit, Injektionsimpulsbreite und Schienendruck werden nach Echtzeit vom Win7 -System gesteuert. Die Daten werden auch vom Computer erhalten. 12〃 LCD -Bildschirmanzeige macht die Daten deutlicher. Mehr als 2000 Arten von Injektorendaten können durchsucht und verwendet werden. Die Druckfunktion ist optional. Es kann durch Antriebssignal, hohe Präzision, erzwungenes Kühlsystem und stetige Leistung eingestellt werden.
Besonderheit
1. Main Drive nimmt die Geschwindigkeitsänderung durch Frequenzänderung an.
2. vom industriellen Computer in Echtzeit, Win7 -System, kontrolliert.
3. Die Ölmenge wird mit einem hohen Präzisionsströmungsmessersensor gemessen und auf 12〃 LCD angezeigt.
4.Raildruck kontrolliert kann in Echtzeit getestet und automatisch gesteuert werden. Er enthält die Hochdruckschutzfunktion.
5.Data kann durchsucht, gespeichert und gedruckt (optional).
6. Pulsbreite des Injektorantriebssignals kann eingestellt werden.
7. Gekröntes Kühlsystem.
8. Schützenfunktion von Kurzschluss.
9. Bequemer, um Daten zu aktualisieren.
10. Hocher Druck erreicht 2500 Bunde mit DRV.
11. Es kann durch Remote。 gesteuert werden
12. Es nimmt AC 220V einphasige Stromversorgung an.
Funktion
Testmarke: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Testen Sie die Dichtung des Hochdrucks für gemeinsame Schieneninjektoren.
Testen Sie die Vorinjektion des Hochdrucks für gemeinsame Schieneninjektoren.
Testen Sie den Max. Ölmenge des Hochdrucks Common Rail Injector.
Testen Sie die mätzende Ölmenge des Hochdrucks für gemeinsame Schieneninjektoren.
Testen Sie die durchschnittliche Ölmenge des gemeinsamen Schieneninjektors mit Hochdruck.
Testen Sie die Rückenölmenge des Hochdrucks-Schieneninjektors.
Daten können durchsucht, gespeichert und gedruckt (optional).

Technischer Parameter
Impulsbreite: 0,1-3 ms Zulassung.
Kraftstofftemperatur: 40 ± 2 ℃.
Schienendruck: 0-2500 bar.
Testölfilter Präzision: 5 & mgr; μ.
Eingangsleistung: Einphasige 220 V Leistung
Drehzahl: 100 ~ 3000 U / min.
Öltankkapazität: 30l.
Gesamtdimension (mm): 900 × 800 × 800.
Gewicht: 170 kg.

Wir liefern professionelle gemeinsame Bahnteile für 10 Jahre, mehr als 2000 Arten von Modellnummer auf Lager.
Weitere Details, bitte kontaktieren Sie mich.

Unsere Produkte wurden in viele Länder verkauft und von Kunden willkommen.

Die Qualität unseres Produkts wird von vielen Kunden getestet. Bitte seien Sie sicher, dass sie bestellt werden.

Normalerweise folgen wir dem grundlegenden Prinzip „Qualität initial, prestige oberst“. Wir haben uns voll und ganz entschlossen, unseren Verbrauchern wettbewerbsfähige Waren mit hohem Qualitätsqualität, sofortige Lieferung und professionelle Unterstützung für den chinesischen professionellen NT300C -Diesel Common Rail Injector und Pump Test Simulator, CRDI -Tester zu bieten. Wir erwarten aufrichtig Austausch und Zusammenarbeit mit Ihnen. Lassen Sie uns Hand in Hand in Hand gehen und eine Win-Win-Situation erreichen.
Chinesischer ProfiChina Common Rail Injector und Pump Test Simulator und CRDI -TesterMit dem überlegenen und außergewöhnlichen Service wurden wir zusammen mit unseren Kunden gut entwickelt. Fachwissen und Know-how stellen Sie sicher, dass wir immer das Vertrauen unserer Kunden in unsere Geschäftsaktivitäten genießen. "Qualität", "Ehrlichkeit" und "Dienst" ist unser Prinzip. Unsere Loyalität und Verpflichtungen bleiben respektvoll in Ihrem Dienst. Kontaktieren Sie uns noch heute, um weitere Informationen zu erhalten. Kontaktieren Sie uns jetzt.