Chinesischer professioneller NT300C-Diesel-Common-Rail-Injektor- und Pumpen-Testsimulator, CRDI-Tester

Wir folgen grundsätzlich dem Grundsatz „Qualität an erster Stelle, höchstes Ansehen“. Wir sind bestrebt, unseren Kunden qualitativ hochwertige Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen, schnelle Lieferung und professionellen Support für den chinesischen NT300C-Diesel-Common-Rail-Injektor- und Pumpentestsimulator sowie den CRDI-Tester zu bieten. Wir freuen uns auf den Austausch und die Zusammenarbeit mit Ihnen. Lassen Sie uns gemeinsam voranschreiten und eine Win-Win-Situation schaffen.
Wir folgen grundsätzlich dem Grundsatz „Qualität an erster Stelle, Prestige an oberster Stelle“. Wir haben uns stets verpflichtet, unseren Kunden preisgünstige und qualitativ hochwertige Produkte, schnelle Lieferung und professionellen Kundenservice zu bieten.Testsimulator und CRDI-Tester für Common-Rail-Injektoren und -Pumpen aus ChinaDank unseres erstklassigen und außergewöhnlichen Services haben wir uns gemeinsam mit unseren Kunden stetig weiterentwickelt. Unsere Expertise und unser Know-how sichern uns das Vertrauen unserer Kunden in all unseren Geschäftsaktivitäten. Qualität, Ehrlichkeit und Service sind unsere Leitprinzipien. Wir stehen Ihnen mit Loyalität und Engagement zur Seite. Kontaktieren Sie uns noch heute für weitere Informationen.
Der Common-Rail-Prüfstand CRS-206C ist unser neuestes, eigens entwickeltes Gerät zur Prüfung der Leistungsfähigkeit von Hochdruck-Common-Rail-Injektoren. Er kann Common-Rail-Injektoren von BOSCH, SIEMENS, DELPHI und DENSO testen. Er simuliert das Einspritzprinzip eines Common-Rail-Motors vollständig, wobei die Drehzahl durch Frequenzänderung geregelt wird. Hohes Drehmoment, extrem geringe Geräuschentwicklung und stabiler Raildruck zeichnen ihn aus. Pumpendrehzahl, Einspritzimpulsbreite und Raildruck werden in Echtzeit über das WIN7-System gesteuert. Die Daten werden zudem an einen Computer übertragen. Ein 12-Zoll-LCD-Display sorgt für eine übersichtliche Darstellung. Daten von über 2000 verschiedenen Injektoren können abgerufen und verwendet werden. Eine Druckfunktion ist optional erhältlich. Der Prüfstand ist über ein Ansteuersignal einstellbar, zeichnet sich durch hohe Präzision, Zwangskühlung und einen stabilen Betrieb aus.
Besonderheit
1. Der Hauptantrieb nutzt die Drehzahländerung durch Frequenzänderung.
2. Die Steuerung erfolgt in Echtzeit über einen Industriecomputer auf WIN7-Basis.
3. Die Ölmenge wird mit einem hochpräzisen Durchflussmesser gemessen und auf einem 12-Zoll-LCD-Display angezeigt.
4. Der Schienendruck kann in Echtzeit geprüft und automatisch geregelt werden; er beinhaltet eine Hochdruckschutzfunktion.
5. Die Daten können durchsucht, gespeichert und ausgedruckt werden (optional).
6. Die Impulsbreite des Injektoransteuersignals kann eingestellt werden.
7. Zwangskühlsystem.
8. Schutzfunktion gegen Kurzschluss.
9. Datenaktualisierung einfacher.
10. Der Hochdruck erreicht mit DRV 2500 bar.
11. Es kann per Fernbedienung gesteuert werden.
12. Es verwendet eine einphasige Wechselstromversorgung mit 220 V.
Funktion
Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Prüfen Sie die Dichtung des Common-Rail-Hochdruckinjektors.
Testen Sie die Voreinspritzung des Common-Rail-Hochdruckinjektors.
Testen Sie die maximale Ölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.
Prüfen Sie die Anlassölmenge des Common-Rail-Hochdruckinjektors.
Prüfen Sie die durchschnittliche Ölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.
Prüfen Sie die Rückflussölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.
Die Daten können durchsucht, gespeichert und (optional) ausgedruckt werden.

QR-Code-Funktion.

BIP-Funktion (optional).

Technischer Parameter
Impulsbreite: 0,1-3 ms einstellbar.
Kraftstofftemperatur: 40±2℃.
Raildruck: 0-2500 bar.
Präzision des Ölfiltertests: 5μ.
Eingangsleistung: einphasige 220-V-Stromversorgung
Drehzahl: 100~3000 U/min.
Öltankkapazität: 30 l.
Gesamtabmessungen (mm): 900×800×800 .
Gewicht: 170 kg.

Der Common-Rail-Prüfstand CRS-206C ist unser neuestes, eigens entwickeltes Gerät zur Prüfung der Leistungsfähigkeit von Hochdruck-Common-Rail-Injektoren. Er kann Common-Rail-Injektoren von BOSCH, SIEMENS, DELPHI und DENSO testen. Er simuliert das Einspritzprinzip eines Common-Rail-Motors vollständig, wobei die Drehzahl durch Frequenzänderung geregelt wird. Hohes Drehmoment, extrem geringe Geräuschentwicklung und stabiler Raildruck zeichnen ihn aus. Pumpendrehzahl, Einspritzimpulsbreite und Raildruck werden in Echtzeit über das WIN7-System gesteuert. Die Daten werden zudem an einen Computer übertragen. Ein 12-Zoll-LCD-Display sorgt für eine übersichtliche Darstellung. Daten von über 2000 verschiedenen Injektoren können abgerufen und verwendet werden. Eine Druckfunktion ist optional erhältlich. Der Prüfstand ist über ein Ansteuersignal einstellbar, zeichnet sich durch hohe Präzision, Zwangskühlung und einen stabilen Betrieb aus.
Besonderheit
1. Der Hauptantrieb nutzt die Drehzahländerung durch Frequenzänderung.
2. Die Steuerung erfolgt in Echtzeit über einen Industriecomputer auf WIN7-Basis.
3. Die Ölmenge wird mit einem hochpräzisen Durchflussmesser gemessen und auf einem 12-Zoll-LCD-Display angezeigt.
4. Der Schienendruck kann in Echtzeit geprüft und automatisch geregelt werden; er beinhaltet eine Hochdruckschutzfunktion.
5. Die Daten können durchsucht, gespeichert und ausgedruckt werden (optional).
6. Die Impulsbreite des Injektoransteuersignals kann eingestellt werden.
7. Zwangskühlsystem.
8. Schutzfunktion gegen Kurzschluss.
9. Datenaktualisierung einfacher.
10. Der Hochdruck erreicht mit DRV 2500 bar.
11. Es kann per Fernbedienung gesteuert werden.
12. Es verwendet eine einphasige Wechselstromversorgung mit 220 V.
Funktion
Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
Prüfen Sie die Dichtung des Common-Rail-Hochdruckinjektors.
Testen Sie die Voreinspritzung des Common-Rail-Hochdruckinjektors.
Testen Sie die maximale Ölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.
Prüfen Sie die Anlassölmenge des Common-Rail-Hochdruckinjektors.
Prüfen Sie die durchschnittliche Ölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.
Prüfen Sie die Rückflussölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.
Die Daten können durchsucht, gespeichert und (optional) ausgedruckt werden.

Technischer Parameter
Impulsbreite: 0,1-3 ms einstellbar.
Kraftstofftemperatur: 40±2℃.
Raildruck: 0-2500 bar.
Präzision des Ölfiltertests: 5μ.
Eingangsleistung: einphasige 220-V-Stromversorgung
Drehzahl: 100~3000 U/min.
Öltankkapazität: 30 l.
Gesamtabmessungen (mm): 900×800×800 .
Gewicht: 170 kg.

Wir sind seit 10 Jahren professioneller Lieferant von Common-Rail-Teilen und haben über 2000 verschiedene Modellnummern auf Lager.
Für weitere Details kontaktieren Sie mich bitte.

Unsere Produkte werden in viele Länder verkauft und sind bei den Kunden sehr beliebt.

Die Qualität unserer Produkte wurde von zahlreichen Kunden getestet, Sie können also unbesorgt bestellen.

Wir folgen grundsätzlich dem Grundsatz „Qualität an erster Stelle, höchstes Ansehen“. Wir sind bestrebt, unseren Kunden qualitativ hochwertige Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen, schnelle Lieferung und professionellen Support für den chinesischen NT300C-Diesel-Common-Rail-Injektor- und Pumpentestsimulator sowie den CRDI-Tester zu bieten. Wir freuen uns auf den Austausch und die Zusammenarbeit mit Ihnen. Lassen Sie uns gemeinsam voranschreiten und eine Win-Win-Situation schaffen.
Chinesischer FachmannTestsimulator und CRDI-Tester für Common-Rail-Injektoren und -Pumpen aus ChinaDank unseres erstklassigen und außergewöhnlichen Services haben wir uns gemeinsam mit unseren Kunden stetig weiterentwickelt. Unsere Expertise und unser Know-how sichern uns das Vertrauen unserer Kunden in all unseren Geschäftsaktivitäten. Qualität, Ehrlichkeit und Service sind unsere Leitprinzipien. Wir stehen Ihnen mit Loyalität und Engagement zur Seite. Kontaktieren Sie uns noch heute für weitere Informationen.