Common-Rail-SystemtesterDies kann die elektronische Steuereinheit (ECU) des Motors simulieren, um ein Antriebssignal zum Antrieb der Hochdruck-Common-Rail-Pumpe und des Magnetventils auszugeben. In Kombination mit einem herkömmlichen Hochdruckpumpenprüfstand wird eine Hochdruck-Common-Rail-Pumpe als Hochdruck-Kraftstoffquelle zum Testen des Einspritzventils verwendet und die Prüfung der Einspritzförderung, der Kraftstoffrückführung und der Einspritzzerstäubung unter verschiedenen Common-Rail-Drücken und Einspritzfrequenzen abgeschlossen. Durch Testen der Hochdruck-Kraftstoffförderung bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und unterschiedlichem Druck kann die Situation der Hochdruckpumpe getestet werden.
Funktionen:
1.Zur Integration eines Kraftstoffpumpen-Steuermoduls und eines Einspritzventil-Steuermoduls.
2. Das Kraftstoffpumpen-Steuermodul umfasst 2 Sätze unabhängig steuernder PWM-Ausgang, Common-Rail-Drucksensor-Signaleingang und fügt eine neue Funktion zum gleichzeitigen Antrieb von 3 DRV-Ventilen hinzu.
3. Das Einspritzsteuermodul enthält 1 Satz elektromagnetischer Spulen, die den Ausgang antreiben.
4.Anzeige auf 5,7-Zoll-Bildschirm. Bedienung bequem und direkt.
Anwendungen:
Die Kraftstoffeinspritzfrequenz und die Impulsbreite der Kraftstoffeinspritzung sind einstellbar. Das Fahrsignal verfügt über einen Kurzschlussschutz. Dieser Tester wird mit kompletten Anschlüssen geliefert.
Prüfung der Kraftstoffpumpe
Pumpe: CP1, CP2, CP3
Pumpe: Common-Rail-Pumpe (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
Pumpe: HP3, HP4, HP0,
Prüfung von Kraftstoffeinspritzdüsen
Steuerung elektromagnetischer Spulen
Hochspannungsantrieb: Common-Rail-Injektor
Niederspannungsantrieb: Piezo-Injektor
