Common-Rail-SystemtesterDieses System simuliert das Motorsteuergerät (ECU) und gibt Ansteuersignale an die Common-Rail-Hochdruckpumpe und das Magnetventil aus. In Kombination mit einem herkömmlichen Hochdruckpumpenprüfstand nutzt es die Common-Rail-Hochdruckpumpe als Hochdruckkraftstoffquelle, um die Einspritzdüsen zu testen. Dabei werden Einspritzmenge, Rücklaufmenge und Zerstäubung unter verschiedenen Common-Rail-Drücken und Einspritzfrequenzen geprüft. Durch die Prüfung der Hochdruckkraftstoffzufuhr bei unterschiedlichen Drehzahlen und Drücken lässt sich der Zustand der Hochdruckpumpe ermitteln.
Funktionen:
1. Integration eines Kraftstoffpumpen-Steuermoduls und eines Einspritzdüsen-Steuermoduls.
2. Das Kraftstoffpumpen-Steuermodul umfasst 2 Sätze unabhängiger PWM-Ausgänge zur Steuerung, einen Common-Rail-Drucksensor-Signaleingang und bietet zusätzlich die neue Funktion, 3 DRV-Ventile gleichzeitig anzusteuern.
3. Das Einspritzdüsensteuergerät umfasst einen Satz elektromagnetischer Spulen, die den Ausgang ansteuern.
4. Anzeige auf einem 5,7-Zoll-Bildschirm. Bequeme und direkte Bedienung.
Anwendungsbereiche:
Einspritzfrequenz und Einspritzimpulsbreite sind einstellbar. Das Ansteuersignal ist gegen Kurzschlüsse geschützt. Das Testgerät wird mit allen erforderlichen Anschlüssen geliefert.
Kraftstoffpumpenprüfung
Pumpe: CP1, CP2, CP3
Pumpe: Common-Rail-Pumpe (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
Pumpe: HP3, HP4, HP0,
Kraftstoffeinspritzdüsenprüfung
Steuerung von elektromagnetischen Spulen
Hochspannungsansteuerung: Common-Rail-Injektor
Niederspannungsansteuerung: Piezo-Injektor
