CRS-618C Pro Common-Rail-Injektor- und Pumpenprüfstand

Der Hochdruck-Common-Rail-Prüfstand CRS-618 PRO ist das neueste integrierte Gerät zur Prüfung der Leistungsfähigkeit von Hochdruck-Common-Rail-Pumpen und -Injektoren der meisten Hersteller (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Dieses Gerät simuliert das Einspritzprinzip eines Hochdruck-Common-Rail-Motors vollständig. Der Hauptantrieb nutzt eine fortschrittliche Frequenzumrichter-Drehzahlregelung und zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment und einen extrem niedrigen Geräuschpegel aus.

Die Erkennung von Common-Rail-Pumpen und -Injektoren erfolgt mittels importierter Durchflusssensoren, die sich durch hohe Testgeschwindigkeit, präzise und stabile Messungen auszeichnen. Das System ist skalierbar und kann in EUI/EUP- und CAT HEUI-Systeme für mittlere Drücke (C7/C9) integriert werden. Auch CAT 320D Common-Rail-Pumpen können erkannt werden. Die Echtzeit-Datenerfassung erfolgt über Industriecomputer. Das 19-Zoll-LCD-Display bietet eine klare Anzeige. Über 4.000 Injektor-Debugging-Daten können abgerufen und optional ausgedruckt werden.

Der CRS-618 PRO zeichnet sich durch ein neues Designkonzept, ein innovatives modulares Design, ein neues Erscheinungsbild und ein Steuerungssystem der neuen Generation aus und stellt damit einen qualitativen Sprung nach vorn gegenüber dem herkömmlichen Common-Rail-Pumpen- und Common-Rail-Injektor-Prüfstand dar.

Mit diesem Gerät können Fehler aus der Ferne diagnostiziert werden, wodurch der Kundendienst schneller und bequemer wird.

Besonderheit:

1. Der Hauptmotorantrieb nutzt eine Drehzahlregelung mittels Frequenzumrichter.
2. Die Steuerung erfolgt in Echtzeit über einen Industriecomputer mit dem Betriebssystem Windows 7. Fernwartung über das Internet ermöglicht eine einfache Durchführung der Wartung.
3. Die Ölmenge wird mit einem hochpräzisen Durchflusssensor gemessen und auf einem 19-Zoll-LCD-Display angezeigt.
4. Der Raildruck wird durch DRV geregelt, der Druck wird in Echtzeit gemessen und durch einen geschlossenen Regelkreis gesteuert; Hochdruckschutzfunktion.
5. Der Ansteuerimpuls für die Einspritzdüsen ist einstellbar.
6. Es verfügt über eine Kurzschlussschutzfunktion.
7. Es kann EUI/EUP-Prüfgeräte hinzufügen.
8. Es kann die CAT 320D Hochdruck-Common-Rail-Pumpe testen.
9. Es kann ein HEUI-System hinzugefügt werden, der hohe Druck wird durch eine Kolbenpumpe erzeugt, der Druck ist stabil.
10. Es kann den Widerstand und die Induktivität von Einspritzmagnetventilen messen.
11. Es kann die Kapazität von Common-Rail-Piezo-Injektoren testen.
12. Es kann den Öffnungsdruck und die Öffnungsweite der Einspritzdüse prüfen.
13. Kann QR-Codes und IMA-Codes von Bosch, Denso, Delphi und Siemens erkennen;
14. Messbarer dynamischer Ankerhub AHE;
15. Der maximale Druck kann 2300 bar erreichen.
16. Software-Datenaktualisierung über das Internet.
17. Fernbedienung für den technischen Kundendienst.

Funktion:

Common-Rail-Pumpentest

1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.

2. Die Dichtheit der Common-Rail-Pumpen prüfen.

3. Prüfen Sie den Innendruck der Common-Rail-Pumpe.

4. Übersetzungsverhältnis des Magnetventils der Common-Rail-Pumpe prüfen.

5. Funktionsprüfung der Common-Rail-Kraftstoffpumpe.

6. Durchflussprüfung der Common-Rail-Pumpe.

7. Raildruck in Echtzeit prüfen.

 Common-Rail-Injektortest

1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, CUMMINS Common-Rail-Injektoren und Piezo-Injektoren.

2. Dichtheitsprüfung des Injektors.

3. Prüfen Sie das dynamische Ölrücklaufvolumen des Injektors.

4. Prüfen Sie die maximale Ölmenge des Injektors.

5. Prüfen Sie die Startölmenge des Injektors.

6. Prüfen Sie die durchschnittliche Ölmenge des Injektors.

7. Prüfen Sie die Ölmenge vor der Einspritzung des Injektors.

8. Es kann Testdaten suchen, drucken und speichern.

Andere Funktion

1. Optional kann es EUI/EUP testen.

2. Es kann optional CAT HEUI testen.

3. Es kann die BIP-Funktion hinzufügen.

4. Es kann den Öffnungsdruck der Einspritzdüse (NOP) prüfen.

5. Es kann die Öffnungsimpulsbreite (MDP) der Einspritzdüse testen.

6. Optionale Messung des dynamischen Ankerhubs des Injektors (AHE);

7. Optionale Prüfung von intelligenten 6-Pin-Injektoren mit IART-Anschluss;

8. Optionale Prüfung der Common-Rail-Pumpen HP5/HP6;

9. Optionale Prüfung von F2E EUP.

Technischer Parameter:

1. Impulsbreite: 0,1-4 ms einstellbar.

2. Kraftstofftemperatur: 40±2℃.

3. Raildruck: 0-2300 bar.

4. Öltemperaturregelung: Heizen/Kühlen.

5. Präzision des gefilterten Öls prüfen: 5μ.

6. Eingangsleistung: Wechselstrom 380 V/50 Hz/3-phasig oder 220 V/60 Hz/3-phasig;

7. Drehzahl: 100~3500 U/min;

8. Kraftstofftankvolumen: 40 l.

8. Common-Rail-Pumpe: Bosch CP3.3

10. Steuerspannung: DC 24 V/12 V

11. Mittenhöhe: 125 mm.

12. Motorausgangsleistung: 11 kW.

13. Schwungradträgheitsmoment: 0,8 kg·m².

14. Gesamtabmessungen (mm): 1400×1100×1900 (H)

15. Gewicht: 700 kg.