Der Common-Rail-Prüfstand CRS-328C ist unser neuestes, unabhängig erforschtes Spezialgerät zum Testen der Leistung von Hochdruck-Common-Rail-Injektoren. Er kann Common-Rail-Injektoren von BOSCH, SIEMENS und DELPHI testenund DENSO können auch den hydraulischen Common-Rail-Injektor C7/C9 HEUI testen. Es simuliert das Einspritzprinzip eines Common-Rail-Motors vollständig und der Hauptantrieb übernimmt die Drehzahländerung durch Frequenzänderung. Hohes Ausgangsdrehmoment, extrem geräuscharm, stabiler Raildruck. Pumpengeschwindigkeit, Einspritzimpulsbreite und Raildruck werden alle von einem Industriecomputer in Echtzeit gesteuert. Die Daten werden auch per Computer erfasst. 19^〃Die LCD-Bildschirmanzeige macht die Daten klarer. Mehr als 2800 Arten von Injektordaten können durchsucht und verwendet werden. Die Druckfunktion ist optional.Es kann durch Antriebssignal, hohe Präzision, Zwangskühlsystem und konstante Leistung eingestellt werden.

2.Besonderheit

1. 1.      Der Hauptantrieb übernimmt die Geschwindigkeitsänderung durch Frequenzänderung.
2. 2.      Gesteuert durch Industriecomputer in Echtzeit, ARM-Betriebssystem.
3. 3.      Die Ölmenge wird durch einen hochpräzisen Durchflussmessersensor gemessen und auf 19 angezeigt^〃LCD.
4. 4.      Der vom DRV gesteuerte Raildruck kann in Echtzeit getestet und automatisch gesteuert werden, er enthält die Hochdruckschutzfunktion.
5. 5.      Daten können durchsucht, gespeichert und gedruckt werden (optional).
6. 6.      Die Impulsbreite des Injektor-Antriebssignals kann angepasst werden.
7. 7.      Es kann den Widerstand und die Induktivität von Magnetventilen testen.
8. 8.      Es kann die Kapazität des Piezo-Injektors testen.
9. 9.      Bequemer, Daten zu aktualisieren.
10. 10.  Der Hochdruck erreicht 2400 bar.
11. 11.  Es kann ferngesteuert werden.
12. 12.  Es kann den regulären dynamischen Ankerhub eines Common-Rail-Injektors testen.
13. 13.  Es verfügt über zwei Operationssäle, Computer und Operationssäle sind beweglich.

3. Funktion

²Testmarke: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Testen Sie die Dichtung des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

²Testen Sie die Voreinspritzung des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

²Testen Sie die max. Ölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

²Testen Sie die Anlassölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

²Testen Sie die durchschnittliche Ölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

²Testen Sie die Rückflussölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

²Daten können durchsucht, gespeichert und gedruckt werden (optional).

²Testen Sie die CAT C7/C9 HEUI-Injektordichtung und das Öleinspritzvolumen unter allen möglichen Arbeitsbedingungen.

²Optionaler Einbau von Bosch 6,7,8,9 Ziffern, Denso 16,22,24,30 Ziffern, Delphi C2i und C3i Codierung    

4.Technischer Parameter

²Impulsbreite: 0,1–3 ms einstellbar.

²Kraftstofftemperatur: 40 ± 2 ℃.

²Raildruck: 0-2400 bar.

²Genauigkeit des Testölfilters: 5μ.

²Eingangsleistung: 380 V/3 Phasen oder 20 V/3 Phasen.

²Rotationsgeschwindigkeit: 100 ~ 3000 U/min.

²Fassungsvermögen des Öltanks: 30 l.

²Gesamtabmessungen (MM): 1600×850×1600.

²Gewicht: 500 kg.