Der Common-Rail-Prüfstand CRS-328C ist unser neuestes, eigens entwickeltes Spezialgerät zur Prüfung der Leistungsfähigkeit von Hochdruck-Common-Rail-Injektoren. Er kann Common-Rail-Injektoren von BOSCH, SIEMENS und DELPHI testen.und DENSO können auch C7/C9 HEUI Hydraulik-Common-Rail-Injektoren testen. Sie simulieren das Einspritzprinzip eines Common-Rail-Motors vollständig, und der Hauptantrieb nutzt die Drehzahländerung durch Frequenzänderung. Hohes Ausgangsdrehmoment, extrem geringe Geräuschentwicklung, stabiler Raildruck. Pumpendrehzahl, Einspritzimpulsbreite und Raildruck werden in Echtzeit von einem Industrie-PC gesteuert. Die Daten werden ebenfalls computergestützt erfasst. 19^〃Das LCD-Display sorgt für eine übersichtlichere Datendarstellung. Über 2800 verschiedene Injektordaten können abgerufen und verwendet werden. Die Druckfunktion ist optional.Es lässt sich über ein Ansteuersignal einstellen, zeichnet sich durch hohe Präzision, ein Zwangskühlsystem und eine stabile Leistung aus.

2.Besonderheit

1. 1.      Der Hauptantrieb passt die Drehzahländerung durch Frequenzänderung an.
2. 2.      Gesteuert von einem Industriecomputer in Echtzeit, ARM-Betriebssystem.
3. 3.      Die Ölmenge wird mit einem hochpräzisen Durchflussmesser gemessen und auf dem 19-Zoll-Display angezeigt.^〃LCD.
4. 4.      Der vom DRV gesteuerte Raildruck kann in Echtzeit geprüft und automatisch geregelt werden; er beinhaltet eine Hochdruckschutzfunktion.
5. 5.      Die Daten können durchsucht, gespeichert und (optional) ausgedruckt werden.
6. 6.      Die Impulsbreite des Einspritzansteuersignals kann eingestellt werden.
7. 7.      Es kann den Widerstand und die Induktivität von Magnetventilen messen.
8. 8.      Es kann die Kapazität von Piezo-Injektoren testen.
9. 9.      Datenaktualisierung bequemer.
10. 10.  Der Hochdruck erreicht 2400 bar.
11. 11.  Es kann ferngesteuert werden.
12. 12.  Es kann den dynamischen Ankerhub von regulären Common-Rail-Injektoren testen.
13. 13.  Es verfügt über zwei Operationssäle; Computer- und Operationssäle sind mobil.

3. Funktion

²Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHISIEMENS.

²Prüfen Sie die Dichtung des Common-Rail-Hochdruckinjektors.

²Testen Sie die Voreinspritzung des Common-Rail-Hochdruckinjektors.

²Prüfen Sie die maximale Ölmenge des Common-Rail-Hochdruckinjektors.

²Prüfen Sie die Anlassölmenge des Common-Rail-Hochdruckinjektors.

²Prüfen Sie die durchschnittliche Ölmenge des Common-Rail-Hochdruckinjektors.

²Prüfen Sie die Rückflussölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

²Die Daten können durchsucht, gespeichert und (optional) ausgedruckt werden.

²Test der Dichtung und des Öleinspritzvolumens der CAT C7/C9 HEUI-Injektoren unter allen Betriebsbedingungen.

²Optionale Installation von Bosch 6, 7, 8, 9 Stellen, Denso 16, 22, 24, 30 Stellen, Delphi C2i- und C3i-Codierung    

4.Technischer Parameter

²Impulsbreite: 0,1-3 ms einstellbar.

²Kraftstofftemperatur: 40±2℃.

²Raildruck: 0-2400 bar.

²Präzision des Ölfiltertests: 5μ.

²Eingangsleistung: 380 V/3 Phasen oder 20 V/3 Phasen.

²Drehzahl: 100~3000 U/min.

²Öltankkapazität: 30 l.

²Gesamtabmessungen (mm): 1600×850×1600.

²Gewicht: 500 kg.