Neuigkeiten – CRS600 Common-Rail-Systemtester

CRS600 Benutzerhandbuch

1. Übersicht: Die CRS600-Software wird über die PC-Tastatur, die Maus oder den Touchscreen bedient.

Durch Anklicken des entsprechenden Symbols auf der Startseite gelangen Sie zum entsprechenden Testmodul.

Die vier Symbole in der unteren rechten Ecke dienen dazu, die Einstellungsseite aufzurufen, Fernwartung zu nutzen, ein Online-Upgrade durchzuführen und die Software zu beenden.

a) Einstellungsseite: Änderungen am Terminal-Client werden generell nicht empfohlen;

b、Fernwartung: Wenn der Endkunde auf ein Problem stößt und die Unterstützung des Herstellers benötigt, klickt er auf diese Schaltfläche. Daraufhin öffnet sich das Fenster „Fernwartung“.

Durch das Fotografieren dieses Fensters kann ein Werksingenieur diesen Prüfstand über das Netzwerk fernsteuern.

Vor der Fernwartung müssen Sie das Internetkabel anschließen oder eine Verbindung zum Internet herstellen.

drahtloses Netzwerk.

c. Online-Upgrade: CRS bietet fortschrittliche intelligente Online-Upgrade-Funktionen, einschließlich Anwendungen, Firmware, Datenbanken und einzelner Module, die mit einem Klick online aktualisiert werden können.

2. Injektorprüfung:

a. Klicken Sie auf das Common-Rail-Injektorsymbol, um zur Modellauswahlseite zu gelangen:

b、Geben Sie das zu testende Modell oben im „Schnellsuchfeld für Modelleingabe“ ein.

wie unten dargestellt:

c) Klicken Sie auf das Modell und anschließend auf „Weiter“, um zur Testoberfläche zu gelangen;

d. 3. Auf der linken Seite des blauen Bereichs oben werden der aktuelle Modulname, die Marke des Common-Rail-Injektors, das Modell, der Antriebstyp und weitere Informationen angezeigt;

e. Auf der rechten Seite des blauen Bereichs oben werden die aktuelle Durchflussmessmethode (Durchfluss/Messbecher/Wägung), die Prüfmethode (manuell/automatisch), der aktuelle Prüfkanal (1–6) und weitere Informationen angezeigt;

f. In der ersten Spalte links gilt: Wenn ein grünes Symbol angezeigt wird, wird der aktuelle Schritt geprüft; wenn ein leeres Symbol angezeigt wird, wird der aktuelle Schritt nicht geprüft;

g. Anzeigebereich für den Betriebszustand, in dem der Name des jeweiligen Betriebszustands, der Mittelwert, der Minimal- und der Maximalwert des Standardölvolumens angezeigt werden;

h. Im mittleren Bereich werden Informationen wie Geschwindigkeit, Druck, Temperatur, Anzahl angezeigt.

Widerstand und Induktivität;

(Die obere Zeile zeigt den Sollwert, die untere Zeile den aktuellen Wert an)

i. Die Kraftstoffeinspritz- und Rücklaufmenge wird in der unteren rechten Ecke angezeigt:

k. Seite mit den Einspritzdüseneinstellungen: Klicken Sie in die Mitte der Testseite, um die Einstellungen aufzurufen. Generell wird dem Kunden nicht empfohlen, Änderungen vorzunehmen.

l. Hinzufügen und Ändern von Einspritzdaten:

1. Klicken Sie auf der Seite zur Auswahl des Injektormodells auf „Kopieren“, um das Fenster zur Passworteingabe zu öffnen. Das spezifische Passwort erhalten Sie vom Hersteller.

123456

2. Nach Eingabe des Passworts klicken Sie auf OK, um zur Datenbearbeitungsseite zu gelangen, wie unten dargestellt:

3. Geben Sie das hinzuzufügende Modell ein, wählen Sie die Marke und den Antriebstyp aus, geben Sie die Testbedingungen und das Standardöl ein und speichern Sie die Einstellungen nach Abschluss des Vorgangs.

3. Prüfung des Einspritzdüsenteils:

1. Wählen Sie vor dem Test den entsprechenden Antriebstyp aus. Für die Serie 110 wird im Allgemeinen 14 V, für die Serie 120 im Allgemeinen 28 V gewählt.

2. Magnetventilprüfung: Es wird lediglich geprüft, ob das Geräusch des Magnetventils normal ist.

3. Druck einstellen, Impulsbreite einstellen: Sie können den Öffnungsdruck und die Impulsbreite einstellen und den Öffnungsdruck und die Impulsbreite des Injektors testen;

4. Ankerhub des AHE: Messung des Ankerhubs mit einer Hubprüfvorrichtung und einer Messuhr;

4Commonrailpumpe,HP0pumpe,HEUIinjektor,HEUIpumpe,Cat320Dpumpe,Ähnlich wie Commonrailinjektortestvorgang.

5. Common-Rail-Pumpenteilprüfung:

Der Kunde kann die Stromstärke der Motordrehzahl, ZME, DRV und des Magnetventils (MOIL) frei einstellen und den Druck sowie den normalen Betrieb jeder Komponente beobachten.