Das neue Prüfstandmodell CRS-618C ist seit November 2023 in Betrieb und wurde nach einigen Monaten von unseren Kunden weitgehend angenommen und erhielt ein gutes Feedback.Es erfüllt die Anforderungen des CRI CRP EUI/EUP-Tests und bietet ein kompakteres Volumen, was hilft, Versandkosten und Arbeitsraum zu sparen.Die unbegrenzte QR-Codierungsfunktion ist jetzt kostenlos, Teamviewer hilft bei technischem Support.Unser Techniker kann sich innerhalb von 24 Stunden an Sie wenden, wenn Sie Zweifel oder Schwierigkeiten mit der Maschine haben.
Der Hochdruck-Common-Rail-Prüfstand CRS-618C ist die neueste integrierte Ausrüstung, die unser Unternehmen entwickelt hat, um die Leistung von Hochdruck-Common-Rail-Pumpen und -Injektoren zu testen.Es kann die Leistung von Pumpen und Injektoren verschiedener Hersteller (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) sowie piezoelektrischen Injektoren testen.Dieses Gerät simuliert vollständig das Prinzip des Einspritzsystems eines Hochdruck-Common-Rail-Motors.Der Hauptantrieb verfügt über eine fortschrittliche Frequenzumwandlungs-Geschwindigkeitsregelungstechnologie mit großem Ausgangsdrehmoment und extrem geringem Geräuschpegel.Die Common-Rail-Pumpe und der Injektor werden mit importierten Durchflusssensoren getestet. Die Testgeschwindigkeit ist hoch, die Messung ist genauer und stabiler.Es kann mit dem EUI/EUP-System gepfropft werden und kann das erkennenCAT 320DCommon-Rail-Pumpe.Die Geschwindigkeit der Ölpumpe, die Breite des Einspritzimpulses, das Ölvolumen und der Raildruck des Prüfstands werden alle von einem Industriecomputer in Echtzeit gesteuert, um Daten zu sammeln.Der 19-Zoll-LCD-Bildschirm zeigt eine klarere Darstellung und verfügt über mehr als 4.000 Arten von integrierten Debugging-Daten, die abgefragt und gedruckt werden können (optional).Die Arbeit ist zuverlässig und stabil und die Regelgenauigkeit ist hoch.Die Schale wird mit CNC-Geräten verarbeitet und hergestellt, was schön und langlebig ist.
Mit diesem Gerät können Fehler aus der Ferne diagnostiziert werden, wodurch die Wartung schneller und bequemer wird.
2. Eigenschaften
(1) Der Hauptmotorantrieb übernimmt eine Geschwindigkeitsregelung mit variabler Frequenz;
(2) Industrielle Computer-Echtzeitsteuerung, Win7-Betriebssystem.Es kann eine Fehlerdiagnose aus der Ferne durchgeführt werden, wodurch die Gerätewartung komfortabler und schneller wird.
(3) Die Ölmenge wird von einem hochpräzisen Durchflusssensor gemessen und auf einem 19-Zoll-LCD-Bildschirm angezeigt;
(4) VerwendungDRVzur Steuerung des Raildrucks, zur Messung des Raildrucks in Echtzeit, zur Regelung des Raildrucks und über eine Hochspannungsschutzfunktion;
(5) Die Impulsbreite des Einspritzventil-Antriebssignals ist einstellbar.
(6) Hat eine Kurzschlussschutzfunktion;
(7) EUI/EUP-System kann aufgepfropft werden;
(8) Kann die Hochdruck-Common-Rail-Pumpe und den Common-Rail-Injektor CAT 320D erkennen;
(9) Es kann den Widerstand und die Induktivität gewöhnlicher Einspritzventile erkennen.
(10) Die Kapazität des piezoelektrischen Injektors kann erfasst werden;
(11) Der Öffnungsdruck des Kraftstoffinjektors kann getestet werden;
(12) Hochdruck kann 2600 bar erreichen;
(13) Fernbedienung möglich;
(14) Softwaredaten können online aktualisiert werden.
3. Funktions
(1) Erkennung der Common-Rail-Pumpe
1. Marken testen:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Prüfen Sie die Dichtigkeit der Pumpe;
3. Ermitteln Sie den Innendruck der Pumpe.
4. Erkennen Sie das Proportionalmagnetventil der Pumpe.
5. Testen Sie die Leistung der Öltransferpumpe.
6. Ermitteln Sie die Durchflussrate der Pumpe.
7. Messen Sie den Raildruck in Echtzeit.
(2) Inspektion von Common-Rail-Injektoren
1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektrische Injektoren;
2. Kann die Abdichtung von Common-Rail-Injektoren erkennen;
3. Messen Sie das dynamische Ölrücklaufvolumen des Injektors.
4. Messen Sie das maximale Ölvolumen des Injektors;
5. Messen Sie das anfängliche Ölvolumen des Injektors.
6. Messen Sie das Ölvolumen des Einspritzventils bei mittlerer Geschwindigkeit.
7. Messen Sie die Voreinspritzung des Injektors;
8. Kann Datenbanken durchsuchen, speichern und generieren.
(3) Optionale Funktionen
1. Optionale Detektionseinheit Pumpe/Pumpendüse;
2. Optionale QR-Codes und IMA-Codes von Bosch, Denso, Delphi und Siemens;
3. Optionale Reaktionszeit des Einspritzventils BIP.
4. Optionale Funktion zum Testen des Öffnungsdrucks NOP des Injektors.
5. Optionale Funktion zum Testen der Öffnungsimpulsbreite MDP des Injektors.
4. Technische Parameter
(1) Impulsbreite: 100–4000 μs;
(2) Kraftstofftemperatur: 40 ± 2 ℃;
(3) Raildruck: 0~2600 bar;
(4) Testölfiltrationsgenauigkeit: 5μ;
(5) Öltemperaturregelung: Heizen/Kühlen
(6) Eingangsstromversorgung: 3 Phasen 380 V oder 3 Phasen 220 V;
(7) Prüfstandgeschwindigkeit: 100~3500 U/min;
(8) Kraftstofftankvolumen: 40 l;
(9) Common-Rail-Pumpe: BOSCH CP3.3;
(10) Steuerstromkreisspannung: DC24V/DC12V;
(11) Schwungradträgheit: 0,8 kg.m2;
(12) Mittenhöhe: 125 mm;
(13) Motorausgangsleistung: 7,5 oder 11 kW;
(14) Abmessung (MM): 1100 (L) × 800 (B) × 1700 (H).
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.03.2024