Der neue Prüfstand CRS-618C ist seit November 2023 auf dem Markt und erfreut sich nach wenigen Monaten großer Beliebtheit bei unseren Kunden. Er erfüllt die Anforderungen von CRI-, CRP- und EUI/EUP-Prüfungen und zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise aus, was Versandkosten und Platz spart. Die QR-Code-Funktion ist kostenlos und bietet Ihnen jederzeit technischen Support per TeamViewer. Bei Fragen oder Problemen mit dem Gerät erreichen Sie unsere Techniker innerhalb von 24 Stunden.
Der Hochdruck-Common-Rail-Prüfstand CRS-618C ist die neueste integrierte Anlage unseres Unternehmens zur Prüfung der Leistungsfähigkeit von Common-Rail-Hochdruckpumpen und -Injektoren. Er kann die Leistung von Pumpen und Injektoren verschiedener Hersteller (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) sowie von piezoelektrischen Injektoren testen. Die Anlage simuliert das Prinzip des Einspritzsystems eines Common-Rail-Hochdruckmotors vollständig. Der Hauptantrieb nutzt eine fortschrittliche Frequenzumrichter-Drehzahlregelung und zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment und einen extrem niedrigen Geräuschpegel aus. Die Common-Rail-Pumpe und der Injektor werden mit importierten Durchflusssensoren geprüft. Die Prüfgeschwindigkeit ist hoch, die Messung präzise und stabil. Die Anlage kann mit einem EUI/EUP-System integriert werden und ermöglicht die Erkennung von …CAT 320DCommon-Rail-Pumpe. Ölpumpendrehzahl, Einspritzimpulsbreite, Ölmenge und Raildruck des Prüfstands werden in Echtzeit von einem Industrie-PC gesteuert und erfasst. Das 19-Zoll-LCD-Display zeigt die Daten übersichtlich an und bietet Zugriff auf über 4.000 integrierte Debugging-Daten, die abfragt und optional ausgedruckt werden können. Die Pumpe arbeitet zuverlässig und stabil mit hoher Regelgenauigkeit. Das Gehäuse ist CNC-gefertigt und zeichnet sich durch ein ansprechendes Design und Langlebigkeit aus.
Mit diesem Gerät können Fehler aus der Ferne diagnostiziert werden, wodurch die Wartung schneller und bequemer wird.
2. Eigenschaften
(1) Der Hauptmotorantrieb ist mit einer Drehzahlregelung über variable Frequenz ausgestattet;
(2) Industrielle Computersteuerung in Echtzeit, Betriebssystem Windows 7. Ferndiagnose von Fehlern ist möglich, wodurch die Wartung der Anlagen bequemer und schneller wird;
(3) Die Ölmenge wird mit einem hochpräzisen Durchflusssensor gemessen und auf einem 19-Zoll-LCD-Bildschirm angezeigt;
(4) VerwendungDRVzur Steuerung des Schienendrucks, Messung des Schienendrucks in Echtzeit, Regelung des Schienendrucks im geschlossenen Regelkreis und mit Hochspannungsschutzfunktion;
(5) Die Impulsbreite des Ansteuersignals der Einspritzdüse ist einstellbar;
(6) Verfügt über eine Kurzschlussschutzfunktion;
(7) Das EUI/EUP-System kann aufgepfropft werden;
(8) Kann CAT 320D Hochdruck-Common-Rail-Pumpe und Common-Rail-Injektor erkennen;
(9) Es kann den Widerstand und die Induktivität von gewöhnlichen Einspritzmagnetventilen messen;
(10) Die Kapazität des piezoelektrischen Injektors kann erfasst werden;
(11) Der Öffnungsdruck der Kraftstoffeinspritzdüse kann geprüft werden;
(12) Der Druck kann bis zu 2600 bar erreichen.
(13) Fernsteuerung möglich;
(14) Softwaredaten können online aktualisiert werden.
3. Funktions
(1) Erkennung der Common-Rail-Pumpe
1. Marken testen:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Prüfen Sie die Dichtheit der Pumpe;
3. Den Innendruck der Pumpe ermitteln;
4. Ermitteln Sie das Proportional-Magnetventil der Pumpe;
5. Testen Sie die Leistung der Ölförderpumpe;
6. Ermitteln Sie die Fördermenge der Pumpe;
7. Raildruck in Echtzeit messen.
(2) Inspektion der Common-Rail-Injektoren
1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelektrische Injektoren;
2. Kann die Dichtheit von Common-Rail-Injektoren erkennen;
3. Messen Sie das dynamische Ölrücklaufvolumen des Injektors;
4. Messen Sie das maximale Ölvolumen des Injektors;
5. Messen Sie das anfängliche Ölvolumen des Injektors;
6. Messen Sie das Ölvolumen des Injektors bei mittlerer Drehzahl.
7. Messen Sie die Voreinspritzmenge des Injektors;
8. Kann Datenbanken durchsuchen, speichern und generieren.
(3) Optionale Funktionen
1. Optionale Detektionseinheit Pumpe/Pumpendüse;
2. Optionale QR-Codes und IMA-Codes von Bosch, Denso, Delphi und Siemens;
3. Optionale Kraftstoffeinspritzdüsen-Ansprechzeit BIP.
4. Optionale Funktion zum Testen des Öffnungsdrucks NOP des Injektors.
5. Optionale Funktion zum Testen der Öffnungsimpulsbreite MDP des Injektors.
4. Technische Parameter
(1) Impulsbreite: 100~4000μs;
(2) Kraftstofftemperatur: 40±2℃;
(3) Raildruck: 0~2600 bar;
(4) Genauigkeit der Ölfiltration prüfen: 5μ;
(5) Öltemperaturregelung: Heizen/Kühlen
(6) Eingangsspannung: 3-phasig 380 V oder 3-phasig 220 V;
(7) Drehzahl auf dem Prüfstand: 100~3500 U/min;
(8) Kraftstofftankvolumen: 40 l;
(9) Common-Rail-Pumpe: BOSCH CP3.3;
(10) Steuerspannung: DC24V/DC12V;
(11) Schwungradträgheit: 0,8 kg·m²;
(12) Mittenhöhe: 125 mm;
(13) Motorausgangsleistung: 7,5 oder 11 kW;
(14) Abmessungen (mm): 1100 (L) × 800 (B) × 1700 (H).
Veröffentlichungsdatum: 09. März 2024
