CU-200 Common-Rail-Injektor und EUI/EUP-Prüfstand

CU-200 ist das neueste integrierte Gerät zum Testen der Leistung von EUI/EUP und Common-Rail-Injektoren. Es kann Common-Rail-Injektoren von BOSCH, SIEMENS, DELPHI, DENSO und EUI/EUP von BOSCH, CUMMINS, DELPHI, CAT, VOLVO testen , SCNIA usw.
Besonderheit

1. Der Hauptantrieb übernimmt die Geschwindigkeitsänderung durch Frequenzänderung.

2. Gesteuert durch einen Industriecomputer in Echtzeit, Linux-Betriebssystem.

3. Die Ölmenge wird vom Durchflusssensor gemessen und auf dem 19-Zoll-LCD angezeigt.

4. Es verwendet DRV zur Steuerung des Schienendrucks, zur Echtzeitmessung und zur Regelung im geschlossenen Regelkreis und verfügt über eine Hochdruckschutzfunktion.

5. Die Breite des Injektor-Antriebssignals kann angepasst werden.

6. Es kann den Widerstand und die Induktivität des Magnetventils testen.

7. Mit Kurzschlussschutzfunktion.

8. Die Datenbank kann optional durchsucht, gespeichert und gedruckt werden.

9. Der Druck kann 2400 bar erreichen.

10. Software-Update einfacher.

11. Fernbedienung ist möglich.
Funktion

A. Common-Rail-Injektortest

1. Testmarke: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Prüfen Sie die Dichtung des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

3. Testen Sie die Voreinspritzung des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

4. Testen Sie die max.Ölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

5. Testen Sie die Anlassölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

6. Testen Sie die durchschnittliche Ölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

7. TEst die Rückflussölmenge des Hochdruck-Common-Rail-Injektors.

8. Optionale Installation von Bosch 6,7,8,9 Ziffern, Denso 16,22,24,30 Ziffern, Delphi C2i C3i QR-Code.

9. Optionale Common-Rail-Injektor-BIP-Funktion.

B. EUI/EUP-Test

1. Kann CAT C12 C13 C15 C18 EUI testen.

2. Kann VOLVO EUI testen.

3. Kann BOSCH EUI und EUP testen.

4. Kann CUMMINS EUI testen.

5. Kann das in China hergestellte NANYUE WEITE EUI testen.

6. Optionale Common-Rail-Injektor-BIP-Funktion.

Technische Parameter

1. Impulsbreite: 0,1–2 ms einstellbar;

2. Kraftstofftemperatur: 40 ± 2 ℃;

3. Rotationsgeschwindigkeit: 100–3000 U/min;

4. Schienendruck: 0–2400 bar;

5. Genauigkeit des Testölfilters: 5μ;

6. Eingangsleistung: AC 380 V/50 Hz/3 Phasen oder 220 V/60 Hz/3 Phasen;

7. Kraftstofftankvolumen: 40 l.

8. Gesamtabmessung (MM): 1900×880×1460;

9. Gewicht: 500 kg.