Besonderheit

1. Der Hauptantrieb übernimmt die vom Frequenzsystem gesteuerte Geschwindigkeit.
2. Gesteuert durch Industriecomputer in Echtzeit, Linux-Betriebssystem.Erfüllen Sie die Fernunterstützung über das Internet und gestalten Sie die Wartung einfach.
3. Die Ölmenge wird durch einen hochpräzisen Durchflusssensor gemessen und auf dem 19-Zoll-LCD angezeigt.
4. Es generiert einen BOSCH QR-Code.
5. Der Raildruck wird durch DRV gesteuert, der Druck wird in Echtzeit gemessen und durch eine Hochdruckschutzfunktion im geschlossenen Regelkreis gesteuert.
6. Die Temperatur des Öltanks und des Kraftstofftanks wird durch ein Zwangskühlungskontrollsystem gesteuert.
7. Der Impuls des Einspritzventil-Antriebssignals ist einstellbar.
8. Es verfügt über eine Kurzschlussschutzfunktion.
9. Es verfügt über eine Monitoranzeige von DC 24 V, 12 V und 5 V.
10. Hinzugefügt mit Ölgegendruck.
11. Das EUI/EUP-Testsystem ist optional.
12. Das HEUI-Testsystem ist optional, Hochdruck wird von einer Kolbenpumpe geliefert, der Druck ist stabil.
13. Kann die Hochdruck-Common-Rail-Pumpe CAT 320D testen.
14. Kann die HEUI-Betätigungspumpe testen.
15. Kann mechanische 8-Zylinder-Pumpe testen, 8 Pumpengeschwindigkeiten voreinstellen, externe Luftversorgungsquelle nutzen.
16. Der höchste Druck kann 2600 bar erreichen.
17. Einfache Aktualisierung der Softwaredaten.
18. Fernbedienung ist möglich.
19. Fernbedienung.

Funktion

3.1 Common-Rail-Pumpentest

1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. Testen Sie die Abdichtung von Common-Rail-Pumpen.

3. Testen Sie den Innendruck der Common-Rail-Pumpe.

4. Verhältnismagnetventil der Common-Rail-Pumpe testen.

5. Förderpumpenfunktion der Common-Rail-Kraftstoffpumpe testen.

6. Testen Sie den Durchfluss der Common-Rail-Pumpe.

7. Testen Sie den Raildruck in Echtzeit.

3.2 Common-Rail-Injektortest

1. Testmarken: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS und Piezo-Injektor.

2. Prüfen Sie die Dichtigkeit des Injektors.

3. Testen Sie die Voreinspritzung des Injektors.

4. Testen Sie die maximale Ölmenge des Injektors.

5. Testen Sie die Startölmenge des Injektors.

6. Testen Sie die durchschnittliche Ölmenge des Injektors.

7. Testen Sie die Ölrücklaufmenge des Injektors.

8. Daten können durchsucht, gedruckt und in der Datenbank gespeichert werden.

9. Es kann BOSCH QR-Code generieren.

3.3 optionale Funktion

1. Optionale Erkennung von EUI/EUP.

2. Testen Sie den CAT-Common-Rail-Injektor und die CAT-320D-Common-Rail-Pumpe.

3. CAT-Mitteldruck-Betätigungspumpe testen.

4. Testen Sie den Mitteldruck-Common-Rail-Injektor CAT HEUI.

5. Optional Installation von Bosch 6,7,8,9 Ziffern, Denso 16,22,24,30 Ziffern, Delphi C2i, C3i QR-Code.

6. Optionaler Einbau des Injektor-BIP.

7. Optional AHE-Hubmessung.

3.4 mechanischer Pumpentest

1. Testen Sie die Ölversorgung jedes Zylinders bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Es können 8 Zylinder getestet werden.

2. Überprüfen Sie statisch die Ölversorgungszeit jedes Zylinders.

3. Überprüfen Sie die Leistung des mechanischen Reglers;

4. Prüfung des Magnetventils der Verteilerpumpe;

5. Überprüfen Sie die Leistung des pneumatischen Reglers.

6. Überprüfen Sie die Leistung des Druckkompensators

Technische Parameter

1. Impulsbreite: 0,1–3 ms einstellbar.

2. Kraftstofftemperatur: 40 ± 2 ℃.

3. Raildruck: 0-2600 bar.

4. Öltemperaturregelung: Heizung/Zwangskühlung mit zwei Pfaden.

5. Genauigkeit des Testölfilters: 5μ.

6. Eingangsleistung: AC 380 V/50 Hz/3 Phasen oder 220 V/60 Hz/3 Phasen;

7. Rotationsgeschwindigkeit: 100 ~ 3000 U/min;

8. Leistungsabgabe: 15 kW.

9. Kraftstofftankvolumen: 60 l.Volumen des Motoröltanks: 30 l.

10. Common-Rail-Pumpe: Bosch CP3.3

11. Regelkreisspannung: DC24V/12V

12. Mittenhöhe: 125 mm.

13. Große und kleine Glaszylinder, jeweils ein Set: 45 ml und 150 ml.

14. Öldruck: 0-1,0 MPa.

15. Schwungradträgheit: 0,8 kg.m2

16. Gesamtabmessungen (MM): 2300×1370×1900.

17. Gewicht: 1100 kg.